富山地方鉄道【JP:E04128】沿革
時価総額
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地方鉄道事業の有力企業。富山県を中心に鉄道・軌道・バス運行を展開し、不動産・建設・ホテル業も手がける多角経営。子会社6社・持分法適用会社2社で8部門の事業を運営。富山・石川・長野県エリアで地域密着型の交通・生活インフラを提供。
| 2024年08月 | 富山地鉄タクシー株式会社清算結了 |
| 2023年11月 | 富山自動車営業所と西部自動車営業所が統合し、富山市双代町から富山市牛島本町に移転 |
| 2022年09月 | 加越能バス株式会社は、「スポーツドーム・エアーズ」の営業を終了し、その他事業の娯楽・スポーツ業から撤退 |
| 2022年03月 | 加越能バス株式会社が加越能自動車整備株式会社及び株式会社金沢ファミリーを吸収合併 |
| 2021年05月 | 富山地鉄タクシー株式会社は、解散し清算会社となる |
| 2021年04月 | 富山地方鉄道株式会社が富山地鉄北斗バス株式会社を吸収合併 |
| 2021年04月 | 富山地方鉄道株式会社が富山地鉄北斗バス株式会社を吸収合併 |
| 2021年03月 | 富山港線「オークスカナルパークホテル富山前」、「龍谷富山高校前（永楽町）」電停開業 |
| 2021年03月 | 粟巣野観光開発株式会社は、解散し清算会社となったため持分法の範囲から除外し持分法非適用会社となる |
| 2021年03月 | 富山地鉄タクシー株式会社が営業終了 |
| 2021年03月 | 富山地鉄北斗バス株式会社は、自己株式取得後消去し、富山地方鉄道株式会社の完全子会社となる |
| 2020年03月 | 路面電車南北直通運転を開始 |
| 2020年02月 | 富山地方鉄道株式会社が富山ライトレール株式会社を吸収合併し、「富山港線」を引継ぐ |
| 2019年03月 | 不二越・上滝線栄町駅（県立中央病院口）竣工 |
| 2016年04月 | 黒部観光開発株式会社が宇奈月温泉駅に「駅の足湯 くろなぎ」竣工 |
| 2015年12月 | 株式会社金沢ファミリー新社屋竣工 |
| 2015年03月 | 市内軌道線富山駅乗入れ |
| 2015年02月 | 鉄道本線新黒部駅竣工 |
| 2014年03月 | 鉄道本線中滑川駅新駅舎竣工 |
| 2013年06月 | 鉄道本線電鉄魚津駅新駅舎竣工 |
| 2013年05月 | 市内軌道線中町（西町北）電停開業 |
| 2013年01月 | 市内軌道線完全複線化 |
| 2012年12月 | 鉄道本線新庄田中駅竣工 |
| 2012年10月 | 富山観光バス株式会社が富山地鉄中央バス株式会社を吸収合併し、富山地鉄北斗バス株式会社と社名変更 |
| 2012年10月 | 加越能鉄道株式会社が加越能バス株式会社に社名変更 |
| 2012年03月 | 鉄道線にＩＣカードシステムを導入 |
| 2011年03月 | 路線バスにＩＣカードシステムを導入 |
| 2010年03月 | 市内電車にＩＣカードシステムを導入 |
| 2009年12月 | 市内電車環状線開業 |
| 2006年03月 | 鉄道センタービル竣工に伴い、鉄道事業管理統合 |
| 2004年08月 | 自動車事業の一部分社化 |
| 2004年04月 | 富山地鉄サービス株式会社が富山地鉄観光トラベル株式会社を吸収合併 |
| 2004年04月 | 富山地鉄中央バス株式会社設立 |
| 2003年03月 | 富山トラベル株式会社清算結了 |
| 2002年10月 | 富山地鉄ビルディング株式会社（資本金４億円）を吸収合併 |
| 2002年10月 | 富山地方鉄道が富山地鉄ビルディング株式会社を吸収合併 |
| 1999年12月 | 富山地鉄観光トラベル株式会社が富山地鉄トラベルの旅行業及び乗車券受託販売業を引継ぐ |
| 1996年04月 | 付帯事業航空輸送事業代理業開始 |
| 1987年12月 | 電鉄富山駅ビル「エスタ」オープン |
| 1987年12月 | 富山地鉄ホテル株式会社（連結子会社）設立、ホテル事業開始 |
| 1985年12月 | 電鉄富山駅構内改造 |
| 1984年04月 | 貸切バス事業の営業強化のため富山地鉄観光バス㈱より貸切車両20両譲受け |
| 1983年04月 | 自動車整備事業別会社化 |
| 1982年08月 | 鉄道本線宇奈月温泉駅及び立山線立山駅竣工 |
| 1980年04月 | 鉄道射水線（14.4粁）営業廃止 |
| 1978年12月 | 富山地鉄トラベル株式会社（富山トラベル株式会社）設立、富山地鉄観光バス株式会社（富山地鉄観光トラベル株式会社）よりツーリスト部門、旅行斡旋部門の一部、乗車券の受託販売を譲り受け営業開始 |
| 1975年04月 | 鉄道笹津線（12.4粁）営業廃止 |
| 1974年05月 | 付帯事業宅地分譲（米田すずかけ台266区画）販売開始 |
| 1972年10月 | 資本金15億5,771万円（現在に至る） |
| 1972年09月 | 付帯事業ボウリング場（１フロア60レーン）営業開始 |
| 1972年05月 | 付帯事業へ進出するため事業目的の変更 |
| 1969年11月 | 稲荷町鉄道車両基地完成（稲荷町工機場、稲荷町車庫） |
| 1968年06月 | 富山地鉄サービス株式会社が旅行斡旋業務を富山地鉄観光バス株式会社へ移譲。事業に受託広告事業を追加 |
| 1966年11月 | 地鉄ビル完成（本社現住所へ移転） |
| 1966年11月 | 富山地鉄ビルディング株式会社が貸ビル事業開始 |
| 1963年08月 | 富山地鉄サービス株式会社が富山地方鉄道と全日本空輸との富山地区総代理店契約締結に伴い、その実務代行開始 |
| 1961年11月 | 資本金10億円に増資 |
| 1959年04月 | 高岡軌道、高岡周辺バス事業を加越能鉄道㈱へ譲渡 |
| 1958年12月 | 大山交通株式会社（現・富山地鉄タクシー株式会社）設立、一般乗用自動車事業営業開始 |
| 1957年04月 | 富山地鉄観光開発株式会社（現・富山地鉄サービス株式会社、連結子会社）として設立、売店経営と旅行斡旋業開始 |
| 1954年04月 | 北陸観光自動車株式会社（富山地鉄観光トラベル株式会社）として設立、貸切バス事業開始 |
| 1953年12月 | 富山地方鉄道本社ビル、電鉄富山駅舎建設への調査・準備を目的とし、富山地鉄ビルディング株式会社設立 |
| 1953年09月 | 富山地方興業株式会社（現・富山地鉄建設株式会社、連結子会社）として設立、土木・建築の修理請負工事業の営業開始 |
| 1953年05月 | 富山観光乗合自動車株式会社（富山観光バス株式会社）として設立、バス事業の営業開始 |
| 1952年08月 | 鉄道笹津線全線開通 |
| 1950年10月 | 加越能鉄道㈱分離設立 （加越線並びに高岡、砺波、氷見地区バス事業を分離譲渡） |
| 1950年10月 | 加越能鉄道株式会社（現・加越能バス株式会社、連結子会社）設立 富山地方鉄道から富山県西部地域の交通事業を引継ぎ営業開始 |
| 1950年06月 | 宇奈月観光温泉株式会社（現・黒部観光開発株式会社、連結子会社）として設立、温泉給湯事業開始 |
| 1945年10月 | 下新川乗合自動車、富山合同乗合自動車、高岡合同乗合自動車、全砺乗合自動車買収統合 |
| 1945年08月 | 富山市戦災（富山軌道線、本線、立山線の一部、本社社屋被災） |
| 1943年01月 | 富山県交通大統合 県営、市営、民営の電車、バス各社を統合し、富山地方鉄道㈱に社名変更 |
| 1930年02月 | 富山電気鉄道㈱（資本金150万円）設立 |