| 2024年05月 | [SG-Vision 2030]第２フェーズにあたる中期経営計画[SG-2026]を策定 |
| 2022年04月 | 東京証券取引所 市場第一部からプライム市場に移行 |
| 2021年05月 | 長期経営計画[SG-Vision 2030]、およびその第１フェーズにあたる中期経営計画[SG-2023]を策定 |
| 2020年04月 | 「経営理念」「長期ビジョン」「行動指針」「行動規範」を制定 |
| 2020年02月 | 川西機械製作所設立から100周年を迎える |
| 2018年04月 | ボーイング社「777X」向け翼胴フェアリング初号機分を出荷 |
| 2013年01月 | 富士重工業株式会社(現 株式会社SUBARU)から塵芥車事業を譲り受け |
| 2006年12月 | ボーイング社「787」向け主翼スパー初号機分を出荷 |
| 2004年06月 | エアバス社向け部品を初出荷 |
| 2004年05月 | 日立グループから独立 |
| 2004年03月 | 救難飛行艇US-１A改 試作１号機を納入 |
| 2003年04月 | 執行役員制度導入 |
| 1995年01月 | 軽量水中ポンプを発売 |
| 1993年07月 | ボーイング社「777」向け翼胴フェアリング初号機分を出荷 |
| 1992年05月 | 小野工場開設 |
| 1992年04月 | ロゴマーク「ShinMaywa」を制定 |
| 1991年01月 | 播磨工場開設 |
| 1989年06月 | 資本金100億円突破 |
| 1988年12月 | 当社初となる海外現地法人(部品生産拠点)をタイに設立 |
| 1987年02月 | 東京本部ビル(横浜市鶴見区)が営業開始 |
| 1986年09月 | 労働組合統一 |
| 1985年11月 | 徳島分工場設置 |
| 1985年05月 | ブラシレスDCモータ完成 |
| 1983年09月 | 事業部制に移行 |
| 1982年10月 | ごみ貯留排出機初号機を大阪の商業施設に納入 |
| 1981年05月 | US-１型航空機の離着水能力を向上した機体を「US-１A」と呼称 |
| 1979年03月 | 京都府内にごみ中継施設が初竣工 |
| 1976年05月 | 東京都内にビル内ごみ処理設備初号機を納入 |
| 1975年03月 | US-１型救難飛行艇初号機を防衛庁(当時)に納入 |
| 1973年08月 | 脱着ボデートラック開発 |
| 1970年06月 | 佐野工場開設 |
| 1969年02月 | 航空旅客搭乗橋の初号機を東京国際空港に納入 |
| 1968年08月 | 「PX-S」試作１号機(PS-１)を防衛庁(当時)に納入 |
| 1967年08月 | 当社株式が東京、大阪両証券取引所市場第一部銘柄に指定替え |
| 1966年06月 | 寒川工場開設 |
| 1964年06月 | スウェーデンの企業と電動水中ポンプの製造に関する技術提携 |
| 1964年03月 | 垂直循環方式立体駐車設備「新明和パーキングタワー」開発 |
| 1964年01月 | 社是「清潔、誠心、堅実、進取」制定 |
| 1962年10月 | ごみ収集車生産開始 |
| 1962年08月 | 東京、大阪両証券取引所市場第二部に上場 |
| 1962年03月 | 広島工場開設 |
| 1960年09月 | YS-11中型輸送機の協力生産開始 |
| 1960年05月 | 株式会社日立製作所の系列下に入る |
| 1960年05月 | 新明和工業株式会社に商号変更 |
| 1957年01月 | 航空機製作所設置 |
| 1956年09月 | ワイヤーストリッパー第１号機完成 |
| 1956年02月 | 第一製作所設置 |
| 1955年12月 | ミキサ車第１号納入 |
| 1955年08月 | 航空機のオーバーホール開始 |
| 1955年07月 | テールゲートリフタ生産開始 |
| 1954年05月 | 自吸式ポンプ第１号完成 |
| 1951年06月 | タンクローリ生産開始 |
| 1949年11月 | 新明和興業株式会社設立(資本金7,000万円) |
| 1949年09月 | ダンプトラック第１号完成 |
| 1947年01月 | 川西航空機株式会社が明和興業株式会社に商号変更 |
| 1946年07月 | 川西モーターサービス部設置 |
| 1943年12月 | 局地戦闘機「紫電改」完成 |
| 1942年02月 | 甲南製作所開設 |
| 1941年12月 | 宝塚製作所開設 |
| 1940年12月 | 川西十三試大型飛行艇「二式飛行艇」完成 |
| 1920年02月 | 川西機械製作所設立 |